Відео

コメントありがとうございます。 この模型はKATOのE259系です。

コメントありがとうございます。 模型の世界では永遠ですね。

コメントありがとうございます。 この模型はKATOのキハ283系です。

コメントありがとうございます。連結面同士を前照灯にするパーツを買ってないのでできませんでした。

コメントありがとうございます。 この模型はKATOの283系です。

コメントありがとうございます。 この模型はKATOのD51と客車です。

❤

特急電車Nゲージスーパービュー踊り子10両編成電車ありますね。

コメントありがとうございます。 この模型はKATOの251系です。

コメントありがとうございます。 この模型はKATOの211系です。

コメントありがとうございます。 D51 498にオリエントエクスプレスを牽引させたい気持ちはよくわかります。私もかなり前にそうしました。また、KATOがD51 498を3種類も発売してくれたので、その3機で三重連にして走らせたこともあります。

@@LovelyRomancecar 自宅ではフル編成を繋げるとホームが長くなってしまい長距離やヤードが作れなくなってしまい6輌から8輌くらいが丁度いい。貸レイアウトがあると15輌編成のもの、貨物列車等長い編成を走らせやすいですね。

残念ながら気のせいですね

失礼、そっちでしたか。 アイコンは313系です。

この動画は581系の動画なのですが、なぜ311系が出てくるのでしょうか？ ま、311系は嫌いではありませんが、乗っことも見たこともありませんし、模型も持っていません。

Thank you so much. I love electric locomotives too.

コメントありがとうございます。 C11が空転するのはDD51とのモーターの種類の違いで起動電圧が異なることにあります。つまりC11のほうがDD51よりも低い電圧でモーターが回りだしてしまうことによるものです。 DD51の向きの件ですが、私の場合、無頓着なので基本的にDLとELはどちらが前でも気にしません(さすがにEF55は別ですが)。今後も気にせず走行させることになりますので、あまり気にしないようにしていただけるとありがたいです。

了解しました🚂😄 細かい事を指摘して申し訳ありません😅

コメントありがとうございます。 C62もいいですね。迫力ありそうです。

コメントありがとうございます。 D51以外ではC57を重連で走行させてみたいですね。 気品のある客車には貴婦人と呼ばれたSLがうってつけと思いますが、いかがでしょうか。

@@LovelyRomancecar C 57の、同士の､重連でも､いいと思います。

コメントありがとうございます。 乗ったことはありませんが、山陰本線をDD54に牽かれてのんびりゆったり走行するシーンを想像すると楽しくなります。

コメントありがとうございます。 ロクイチはお召列車の牽引もいいですが、旧形客車の優等列車を牽引させても格好いいですね。

コメントありがとうございます。 キハ40系顔でもキハ58系なのに首都圏色とはね(^^; 単品のキユニ28も入線しましたので、キハ40系、キハ52系やキハ35系とも連結させて走行させてみたいです。

コメントありがとうございます。 良い思い出が作れたようで羨ましい限りです。 結局、私は一度もブルートレインに乗ったことはなく、憧れの存在のまま運行が終わってしまいました。 今では鉄道模型を走らせることで当時に思いを馳せています。

@@LovelyRomancecar さま 長いヲタ語りで申し訳ありません。東海道ブルトレ最後の『はやぶさ富士』すら、15年前になってしまったことに愕然とします。 『はやぶさ富士』もついでに語ります。島原鉄道南目線の最後の2月に某高校生を卒業記念で連れ出したものです。まだ明快に廃止が発表されていない頃で車内はガラガラのままでした。沼津は停めるときかなり荒く、2つ隣寝台の宴会オヤジ組から野次が飛ぶ始末。これはどうしても最初の停車時には当日のブレーキの効き具合を掴みにくいせいかと思います。何しろ1日1行路しかないわけですし……。 静岡鉄道との併走区間は前の鈍行に近付いていたのか『はや富士』が控え目に走る横を、モーター唸らせた静鉄に抜かれてます。 翌朝の車販でふく飯を購入した時に担当の御婦人曰く、『はや富士』が10分たったか15分以上遅れると本来の販売区間修理代の博多まで乗らず、小倉で降り新幹線便乗で帰社するとのこと。其の時は遅れの有無を気にしていたのです。確かにそうなるとかなりの上下を伴う移動距離が増えて厄介と察します。ワゴンに売上金持っているわけですし。 博多から先はとうとう自分たちしか残っておらず、申し訳ない気分で独り占めでした。西鹿児島まで行っていた時に体験したかったのですが、今となってはソレすらできなくなってますから……

更なる思い出話をありがとうございます。 島原鉄道の話が出たので少しだけ。島鉄には一度だけ乗ったことがあります。 島原で城などを観光し、船で三角まで渡るというものでした。 今では島原外港ー加津佐間が廃止されてますね。せっかく自然災害から復旧したのに勿体ないと思います。

Thank you very much.

コメントありがとうございます。 SLの重連は迫力があってカッコいいですよね。

Thank you so much.

コメントありがとうございます。 あの単コロですね。

@@LovelyRomancecar さん 御意。

コメントありがとうございます。 鉄道模型なんてバーチャルな世界と割り切って楽しんでいますので何でもありです。 これからもどこか変な編成で走らせることがあることでしょう。

コメントありがとうございます。 SL人吉の運転終了の発表は残念ですね。 私は乗車するより走行シーンを見て楽しむほうが好きなので、いつかは見てみたいのですが、さすがに九州はちょっと遠すぎるのでネット上の動画で楽しんでいます。

こんなおふざけ動画にお付き合いいただきありがとうございます。 今回はSL率いる茶色チームとDL率いる青色チームに分けてみました。 青色チームには寝台車や食堂車も混ぜてもよかったかなと編集中に思いました。

@@LovelyRomancecarさん いえいえ、模型の世界は最低限のルールさえ守れば、何でもありの世界だと思います。今回も楽しませていただきました。 仰るように青色チームは寝台車や食堂車、さらには冷房付きのオユ10があってもよかったのではと思います。

Thank you very much.

コメントありがとうございます。 このような編成が実際に有ったかどうかは知りませんが、簡単に組めるので鉄道模型は楽しいです。

コメントありがとうございます。 この機関車には旧型客車（茶色）が似合うと個人的に思ってます。 機会があれば青色や茶色の旧型客車をあり得ない長さで牽引させてみたいです。

コメントありがとうございます。 高級な客車はD51よりC57かなあと個人的に思います。

コメントありがとうございます。 225系8両と223系8両を連結させて16両編成でいつか走らせてみたいと思います。 鉄道模型なので何でもありですよね。

@@LovelyRomancecar 様 確か12両になっています。中央線のグリーン車が出来ていますよ。今は試運転中です。

わざとです。

コメントありがとうございます。 自分で見返すと何だかやっつけ仕事的な動画になってしまったなと反省しています。 しかし、この動画を公開できて肩の荷が降りたとも感じています。 C62の三重連はどこかで差し込みたいと考えていたので、EF66は廣島でお役御免とさせていただきました。C62の三重連は重厚感があって圧巻でした。 EF10も考えましたが、牽引機は最低でも重連にしたいと考えていたので1機しか所有していないEF10は諦めることにしました。 何はともあれ楽しんでいただけたようなので、当方といたしましてもホッとしているところです。

@@LovelyRomancecar様 やっつけ仕事なんてとんでもない。楽しく見させていただきました。ありがとうございました。

コメントありがとうございます。 このBGMのタイトルは「Resort2」です。 この曲をダウンロードしたときは「DOVA-SYNDROME」にありましたが、現在は「PeriTune」( peritune.com/ )というサイトでダウンロードできるようです。

@@LovelyRomancecar ありがとうございます！これからも頑張って下さい！

コメントありがとうございます。 私も自前のジオラマを作る技量はありませんので、レンタルレイアウトにお世話になっています。

チャンネル登録ありがとうございます。

コメントありがとうございます。 鉄道模型ならではのイレギュラー編成は大好きなので、東京－博多をイレギュラーな編成、牽引機で一本の動画にすることを検討中です。 それには複数回レンタルレイアウトに通う必要があるので公開時期はかなり先になりそうです。

@@LovelyRomancecar 様 ぉ返事いただきましてありがとうございます。 楽しみにしております。

コメントありがとうございます。 鉄道模型なので何でもありですね。

コメントありがとうございます。 私も乗ってみたいですが、横軽は廃線になってしまったので叶いませんね。 せめて鉄道模型で気分だけでも味わってみたいと思ってEF62、EF63に牽引させてみました。

コメントありがとうございます。 拡大延長版とはどういうことでしょうか。 この動画は東京ー下関間なので、関門トンネルを越えて終点博多駅到着までの動画をご所望ということでしょうか。 機会があればいつかやってみたいですが、下関ー門司間はEF30重連、文字ー博多間はED73重連あたりでどうでしょうか。

@@LovelyRomancecar様 お返事いただきましてありがとうございます。殿様あさかぜは私個人には別格であり、もっとも憧れる列車です。先ずはEF65重連の拡大延長（30分近くあってもいいですね）や、仰るように第二部的に下関から先、EF30やED73の重連もですね。更には実際にはありませんでしたが、EF66やEF81の牽く殿様あさかぜも拝見できればと思っております。イレギュラーな組み合わせには賛否があるかと思いますが、お考えいただければ幸いです。

先週のどこかで撮影しました。